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新都会志｜高铁建立迎来“丰收季”，看看哪条通你家　　磅礴特约谈论员 李蜀　　行将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。鉴于，《中国旧事周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志　　1935年年末，一个冬季的下战书，林徽因已经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文明瑰宝”。归来后，有年夜量案头工作。现在，里间只要她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。　　“现在是五点三非常。夜幕...。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已经进入开通倒计时。除了，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜刮“年夜先生失业”能够看到，从地方到中央，各级党委以及政府都把年夜门生就业任务摆正在优先地位地方。　　从往年春招到寒假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项措施，相继面向卒业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、失业才能提升“双千”筹划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为协助学生实...。　　9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开明经营。来自，图为2025年湖北省桨板公开赛(洪湖站)比赛现场。(无人机图片)朱正超摄图为2025年湖北省桨板公开赛(洪湖站)比赛现场。朱正超摄图为2025年湖北省桨板公开赛(洪湖站)比赛现场。(无人机图片)朱正超摄图为2025年湖北省桨板公开赛(洪湖站)较量现场。(无人机图片)朱正超摄--> 【编纂:李太源】。这两条高铁的开通，都具备紧张的标志性意义。前者象征着湖北首条高铁环线行将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者象征着，辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省分。-->　　而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深入完善的又终身动注脚。　　湖北高铁从骨干领悟迈向环线互联　　襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值患上注重的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。　　该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较今朝普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效力，明显晋升。　　虽长度仅百余千米，襄荆高铁的计谋地位却不容小觑。　　其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的首要构成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相连接，形成一条串通武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十年夜城市的“大环线”。　　这一超级环线笼罩湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济开展的“白菜心”。如把柄2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已经占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北地区进展的中间引擎，将因高铁环线猎取更高效的要素畅通保障，为财产协同以及地区一体化注入新动能。　　襄荆高铁的开通，标记着湖北高铁收集从主干融会迈向环线互联的新阶段。每一日最高26列动车组的开行设想，不但将重塑沿线地域的通勤款式，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两年夜乡村群的联动效应，为长江中游城市群协同开展供给更欠缺的底子办法措施保证以及通道纽带。　　沈白高铁对于西南地区具有多重意义　　沈白高铁是国度《中长期铁路网计划》中东北东部疾速铁路通道的重要构成局部，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，计划时速350公里。　　这条跨省年夜动脉对西南地区拥有多重意思。　　其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市欠亨高铁的汗青；其二，强化辽吉两省经济联系，为西南片面振兴供应更高效的交通支持；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现西南地域“市市通高铁”零的冲破。　　在普铁时代，东北曾是中国铁路配置装备布置的后行者，其麋集的铁路网撑持了地区产业化以及城市化过程。但是，进入高铁时期，受财产结构调剂、生齿流动等因素影响，西南高铁配置装备部署节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。正在此意思上，沈白高铁的开通，没有但是底子根基动作步伐的补位，更意味着西南在高铁时代“追赶步伐”的减速。　　具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通畅时间压缩至2小时之内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将延长至3.5小时左右。这类明显的时空压缩，不仅让沿线年夜众的出行更便利，更将在一定水平上重塑西南地区的经济天文格局，给相干产业的发展带来新机遇。　　如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有富厚的旅游资本，如白山地处长白山核知己地，松花江、鸭绿江川流不断，森林覆盖率高达84.6%，氛围负氧离子含量均匀超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的敏捷勾结后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与支流消耗市场的更高效对于接。　　终究上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。往年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线都会正在沈阳、北京、济南、郑州四地举行了相干文旅推介流动，并聚焦高铁期间文旅产品创新、客源互送、勾搭推行等，与各地摸索合作发展新时机。　　能够等候，跟着这条路线的开明，对内，西南更多城市的高铁连接将更充沛、更紧密；对于外，则将加快东北文旅资本的“出圈”程序，并为增进东北地区更好服务以及融入全国统一年夜市场。　　一个“高铁上的中国”势必更加平面　　高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建立开展到一定阶段的一定产物。　　依据2016版国家《中临时铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总范围约4.5万公里。停止目前已经建成投产81.5%，动工在建规模约14%。到今年底，天下高铁经营里程将达5万公里，高铁网笼盖97.2%的城区生齿50万以上城市。　　这象征着中国高铁竖立已经从骨干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“要害段”和“空白”地带的补齐将加速推进。　　高铁环线的没有断涌现，正是这类变化的直不雅显露。自2015年海南环岛高铁守旧以来，目前中国已经形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串连起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、历时最长的环线之一。　　“市市通高铁”省分的一直增加，一样是高铁网络持续完善的成果体现。如正在辽宁以后，预计今年末建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为天下第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。　　按照规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达全部省城乡村落及50万人口以上的乡村落，形成更加完满的现代化铁路收集。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，势必持续扩容。　　展望未来，随着更多高铁环线以及“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展款式将进一步优化。高铁收集不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将经过提拔因素流畅效力，弥合倒退差异，为构建新发展款式供应坚实撑持。　　一个“高铁上的中国”势必更加平面。这种平面性，不仅表现为更快的速度，更体现为更均衡的笼罩、更高效的生长协同。 【编纂:刘阳禾】

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